26 de agosto de 2014

Nas Ondas do Rádio

Uma banda indiana fazendo cover do Metallica - Nothing Else Matters. Isso mesmo, a galera da Thaikkudam Bridge apavorou numa apresentação para a  KappaTV. Clica ai e confere, vale a pena.




Charge do Mantovani - GP da Bélgica

A situação na Mercedes está piorando a cada corrida, a guerra está declarada. Enquanto isso, Daniel Sorrisão segue aproveitando cada oportunidade que aparece...

O glorioso Bruno Mantovani, como sempre mandando muito bem nas charges.

25 de agosto de 2014

Pitacos pós corrida


- Enquanto o ambiente na Mercedes pegava fogo na Bélgica, Daniel Ricciardo aproveitava a oportunidade e faturava mais uma vitória, a terceira na atual temporada, a  50ª na história da Red Bull na F-1.

- E dessa vez, Daniel Sorrisão conquistou uma vitória no místico circuito de Spa Francorchamps e o que é melhor, com um equipamento claramente inferior a Mercedes. Um triunfo totalmente inesperado é verdade, mas graças ao enrosco entre Rosberg e Hamilton, logo na segunda volta, a oportunidade apareceu e Riccardo não desperdiçou.

- O jovem australiano segue provando que sua capacidade de guiar é inversamente proporcional aquela demostrada pelo seu compatriota Mark Webber. É preciso reconhecer, esse moleque é talentoso e segue ofuscando seu parceiro de equipe, Sebastian Vettel.

- Pelas bandas da Mercedes o caldo entornou de vez. Se o ambiente já não era bom, agora piorou. Lewis Hamilton não se conforma com o toque do companheiro na segunda volta, que acabou com sua corrida. Hamilton estava tão fulo da vida que chegou a dizer que Rosberg teria admitido após uma reunião entre os pilotos e a cúpula da equipe que fez tudo de forma intencional.

- As opiniões sobre o ocorrido se dividem. Ainda que a confusão pudesse ser evitada por Rosberg, a grande maioria (na qual me incluo) observou como um acidente de corrida. Por outro lado, existem aqueles que acreditam que Nico Rosberg foi culpado e portanto deveria ter sido punido pela direção de prova.

- A torcida que lotou as arquibancadas do circuito belga deu seu veredicto e vaiou a chegada de Nico Rosberg ao pódio.

- Com o segundo lugar, Rosberg alcançou 220 pontos, ampliando sua vantagem para Hamilton de 11 para 29 pontos - 220 X 191. Riccardo é o terceiro com 156 pontos.

- Bottas que chegou ao pódio pelo quarta vez na temporada, soma agora 110 pontos contra apenas 40 de Felipe Massa. O piloto finlandes está dando uma "surra de relho" no brasileiro.

- A categoria retorna a labuta daqui a duas semanas, no rapidíssimo circuito de Monza. Até lá, essa história vai render na Mercedes.

21 de agosto de 2014

GP da Bélgica (1)


Ainda que seja lugar comum dizer que a pista de Spa Francorchamps é uma das mais belas e melhores pistas da F-1, não há como deixar de reforçar isso ano após ano.  A meu ver, é de longe  melhor circuito da categoria.

Não por acaso onze em cada dez pilotos apontam o circuito belga como o mais espetacular do atual calendário...

Uma pista desafiadora para pilotos e engenheiros. Spa mistura curvas de alta e baixa, subidas e descidas e, ainda por cima com uma boa parte localizada no meio da floresta, onde o tempo muda rapidamente, dificultando ainda mais a vida dos pilotos. Ou seja, encontrar o acerto ideal para esse circuito é um verdadeiro quebra-cabeça.

O GP da Bélgica marca o retorno da categoria a labuta, após o recesso de verão. Ainda que as equipes tenham trabalhado nesse período na evolução de suas máquinas, não acredito em grandes mudanças entre os ponteiros. Não há duvidas que a Mercedes continuará dando as cartas.

No entanto, arriscaria dizer que nesta prova e, na próxima (Monza) pelas características das pistas, a Williams tem boas chances de incomodar a Mercedes. Com um pouco de sorte, quem sabe até beliscar uma vitória. Quem sabe...

Abaixo a programação.


INFO - Horário GP da Bélgica



1991 - Bélgica





O ano de 1991 foi marcante na F1, e algumas peculiaridades aconteceram justamente na pista que receberá a próxima etapa do mundial, no circuito de Spa Francorchamps.

No GP da Bélgica daquele ano, Ayrton Senna, conquistou sua quinta vitória em terras belgas, a quarta seguida, desde sua estréia na McLaren em 1988. Foi também o último triunfo de Senna nesta pista.

O pódio foi completado por Gerhard Berger em segundo e Nélson Piquet, em terceiro.

Um pódio que ficou marcado na memória de muitos brasileiros. Afinal de contas, foi a última vez que dois brazucas campeões mundiais lá estiveram ao mesmo tempo. (Penso que outro pódio como esse, só na próxima encarnação)

Mas o que chamou a atenção, foi a estréia de um alemãozinho queixudo na equipe Jordan, substituindo o piloto Bertrand Gachot, preso na Inglaterra após uma briga de trânsito.

Por 300 dinheiros (U$ 300 mil), a Mercedes comprou o assento e colocou para correr seu protegido, um tal  Michael Schumacher, então piloto do time de Sports Protótipos. 

Em seu primeiro contato com um F-1, o novato alemão deixou o paddock de boca aberta com seu desempenho nos treinos livres.

Na classificação colocou sua Jordan na sétima posição, três posições a frente do experiente companheiro de equipe, Andrea de Cesaris. No entanto, não teve a mesma sorte na corrida. Com problemas na embreagem, Schumacher não completou sequer a primeira volta da corrida. 


A atuação do novato alemão naquele final de semana, chamou a atenção da categoria. Tanto que assinou contrato com a equipe Benetton e passou a ser companheiro de Nelson Piquet na corrida seguinte. 


O resto da história todos conhecem...

Michael Schumacher tornou-se o maior vencedor de todos os tempos. Conquistou sete titulos Mundials, 91 vitórias e 68 poles. Números que dificilmente serão superados.

Ah sim, Schumacher é o maior vencedor em Spa Francorchamps, com seis vitórias.



20 de agosto de 2014

Retro - 1987

(GP da Espanha 1987) Pela ordem, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Ayrton Senna e Gehard Berger, um pouco mais atrás. Williams, Lotus e Ferrari. Gosto dessas imagens...

Elas me fazem voltar no tempo, lembrando de uma época de máquinas mais coloridas, sem tanta dependência da eletrônica e da aerodinâmica, uma categoria mais equilibrada...

É obvio que o domínio de uma determinada equipe sempre existiu. Naquele tempo, quem dava as cartas era a Williams...

No entanto, o "braço" fazia uma enorme diferença, tanto que Piquet venceu o campeonato naquele ano.

Naquele período, haviam dois pilotos brasileiros em condições de vencer corridas e campeonatos - Piquet e Senna. Fico a me perguntar, se um dia veremos isso se repetir...

Sinceramente, não acredito.

19 de agosto de 2014

Futurista

Adriano Raeli, designer italiano, imagina que esse seria o desenho ideal para o próximo supercarro da tradicional montadora italiana, o sucessor do LaFerrari. Linhas agressivas e futuristas com um forte impacto visual.

Para fazer jus a aparência, a máquina seria equipada com motor V8 turbo com 900 hp, associado ao sistema KERS com mais 300 hp. Ou seja, com potencia total de 1200 hp.

Considerando o peso do carro algo próximo de 800 kg, a relação peso - potência seria absurda. Estima-se que faria de 0 a 100 km/h em 2,2 segundos. Um F-1 nas ruas...



18 de agosto de 2014

Dezesseis

A Toro Rosso surpreendeu duplamente nesta segunda-feira.

Além de anunciar em pleno mês de agosto, a dupla de pilotos para a temporada 2015, a equipe satélite da Red Bull confirmou Max Verstappen, de apenas 16 anos como titular da escuderia, ao lado do surpreendente russom Daniil Kyvat. Seguramente será a dupla mais jovem da história da categoria.

Verstappen chamou a atenção dos especialistas com uma impressionante sequência de belas atuações no Campeonato Europeu de F3. Atualmente ocupa a vice-liderança no certame europeu. Tanto que a Mercedes também demostrou interesse em contrata-lo.

O jovem piloto holandês completará 17 anos no final do próximo mês e desse modo, será o piloto mais jovem a estrear na F-1. Não sem antes obter uma permissão especial junto a FIA, que convenhamos, não será assim tão dífícil.

Surreal

Na última semana, uma belíssima Ferrari 250 GTO Berlinetta (1962) foi arrematada em leilão realizado na Califórnia, por inacreditáveis 38 milhões de dólares.

Segundo a conceituada casa de leilões Bonhams, foram fabricadas apenas 39 unidades dessa belezinha, que agora passa a ser o carro mais vendido em um leilão. Só para ilustrar, com esse valor sera possível comprar nada mais, nada menos que dezenove  Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport.

Evidentemente o nome do feliz proprietário não foi revelado.

17 de agosto de 2014

Dani Pedrosa quebra sequencia de Márquez

Ainda não foi dessa vez que o recorde de 10 vitórias seguidas, estabelecido por três anos consecutivos pela lenda das duas rodas, Giácomo Agostini (1968, 1969 e 1970), igualado por  Kevin Schwantz (1997)  e Marc Márquez (2014), foi superado. A esperada décima-primeira vitória  do jovem espanhol não aconteceu...

Dani Pedrosa numa bela atuação, conquistou uma vitória maiúscula no circuito de Brno, interrompendo a sequência do virtual bicampeão, Marc Márquez. Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, completaram o pódio.

Neste domingo, Márquez terminou apenas na quarta colocação. Foi a primeira vez, em praticamente dois anos na categoria master que a "formiga atômica", termina uma corrida fora do pódio. Das outras duas vezes em que o jovem espanhol ficou de fora da cerimônia de premiação na MotoGP, foi motivada por acidentes.


" Hoje foi um daqueles domingos em que eu não me senti completamente confortável e nem encontrei a melhor configuração da moto. Não foi um erro meu ou da equipe. Simplesmente não fomos iguais aos outros domingos. De certo modo, sinto que tirei um peso dos ombros. Agora as pessoas não me perguntarão mais se eu posso ganhar todas as corridas. Foi importante terminar em quarto, ainda que tenha sido duro não brigar pela vitória O que importa é quem vence o título e não mais corridas - falou Márquez"