No tunel do tempo

Um certo alemão dava inicio a sua coleção de títulos...

Uma reviravolta a vista?

Após o inicio arrasador da equipe Brawn,com Button enfileirando vitórias o campeonato já parecia liquidado.

Eis que surge a Red Bull,um carro bem nascido,impulsionado pelo excelente motor Renault e desenhado pelo competente Adrian Newey.
O bólido se mostrou rápido desde o principio,chegou a vencer uma prova com Vettel,ainda assim parecia ser circuntancial esse triunfo.
Os carros marca texto se mostravam mais rápidos nas curvas,tinham mais pressão aerodinamica devido ao tal difusor duplo.

A solução então foi copiar,e com a introdução de novos artefatos aerodinâmicos a partir do GP de Monaco o time das bebidas energéticas começou a despontar,duas provas depois com o carro totalmente ajustado para explorar ao máximo todo o potencial do novo difusor duplo veio o segundo triunfo com Vettel na Inglaterra,e com dobradinha.

Três semanas depois na Alemanha,nova dobradinha agora com Webber na ponta,e com um dominio arrasador,o sinal de alerta acende na Brawn.

A explicação para esse súbito crescimento na performance,é explicado em parte pelas baixas temperaturas nas duas ultimas provas,nestas condições os carros da Red Bull conseguem um maior rendimento dos pneus,disse Barrichello.

Precisamos agora aguardar a proxima prova que acontece em solo hungaro,uma pista de menor média horária e com temperatura bem mais elevada,onde teoricamente a vantagem da Brawn será restabelecida,sei não...

Soluções aerodinamicas

A Ferrari trabalha intensamente no desenvolvimento de novas peças de olho em 2010, como alertou o excelente blog F1 Around,reparem no bico do carro de Massa(em cima),alem de mais largo,apresenta uma curvatura e cavidades a "la Red Bull",detalhe a equipe testou isso em Nurburgring.

Charge do Marcos Antônio

É Marcão,esse não tem jeito.




By:Marcos Antonio Filho - GP Series

Fotos de um Domingo em Nurburgring

-Enfim uma vitória em 130 participações,nada mau hein!


-Putz,o que foi que vim fazer aqui!


-Agora tenho certeza que serei campeão,foi um sinal!


-Esses carros não mudaram nada!


-Não tem problema,eu corro aqui mesmo!


-Achooo que o pai do Buttooon colocou alguma coisa essstranha no café!

Nelsinho fica,por enquanto...

Muito se falou da demissão de Nelsinho Piquet após o GP da Alemanha,tudo por uma clausula de performance em seu contrato que deveria ser atingida até a nona prova da temporada.

No Brasil a noticia esquentou após o anuncio de Galvão Bueno em seu programa Bem Amigos,que Lucas di Grassi seria o terceiro piloto da escuderia na pista hungara,desse modo Nelsinho estaria fora.

Nada foi confirmado ou desmentido pela Renault,o que parece mesmo é que Briatore decidiu dar mais uma chance a Nelsinho e dessa vez com o mesmo equipamento de Alonso.
Assim o jovem piloto brasileiro permanece na equipe até a Hungria ou quem sabe até o final da temporada,a meu ver o grande problema será o clima dentro da escuderia,a pressão será terrivel,ele não vai suportar.

Sempre deixei claro o que penso sobre Nelsinho,até agora ele não mostrou nada demais,mas queimar o cara assim não concordo,todos perdem.
Compara-lo a Alonso é uma covardia,pois o espanhol é diferenciado, anda demais, entende de carro,uma prova de seu talento foi superar Schumacher em duas ocasiões,no auge do alemão,e isso não é pouco não.

Charge do Marcos Antonio

E não é que o Marcão tava certo sobre o Webber,olha só o que ele viu na coletiva,aguenta agora!



By:Marcos Antônio Filho - GP Series

Que tal montar em casa?

Olhando assim parece moleza não?É bem simples basta seguir as instruções do manual(em japones)vou começar a montar um...
Dica do Flavio Gomes.

Charge do Marcos Antônio

Seguindo a tradição das segundas pós GP,nosso implacável Marcos Antonio estava de olho no pódio,e observou que não será uma tarefa muito fácil aturar o Webber daqui pra frente...,eu assino em baixo.



By:Marcos Antônio Filho -GP Series

Nurburgring- Pitacos pós Corrida

Uma corrida movimentada,com muitas alternativas onde a vitória mudou de lado algumas vezes.
Na largada Barrichello fez a sua parte,partiu para cima e conseguiu superar Webber Canguru,que muito afoito deu um coice no brazuca e acabou punido com um drive-through,nesse momento a sorte parecia sorrir para Barrichello,parecia...

O staff da Red Bull soube usar a estratégia,mandou Webber pagar a punição no momento que o brasileirinho fazia seu pit,e com mais gasolina a bordo Webber permaneceu mais algumas voltas sentando a bota livrando uma pequena vantagem até seu primeiro pit,renascia na prova o australiano.

As brigas seguiam na pista,Vettel vinha tentando abrir caminho,Button também aspirava melhores posições,Rosberguinho dava show com sua Williams entre os ponteiros,Massa seguia na frente com Rubinho tentando feito doido superar seu patricio,não conseguiu e ali suas parcas possibilidades de triunfo começaram a ruir.

Ah sim,não posso deixar de mencionar Adrian Sutil,que bela corrida fazia até seu primeiro pit,uma tocada perfeita chegou a estar em terceiro,o pódio chegou a ser uma possibilidade real,mas quando saiu dos boxes acabou com sua corrida quando se enroscou com Raikkonen e quebrou o bico,mais uma vez o finlandes entrava no seu caminho.(ano passado em Monaco Raikkonen atropelou Sutil que fazia uma prova para pontuar,que Zica hein!!!)

Voltando a liderança agora a briga estava restabelecida entre Barrichello e Webber que vinha babando,além disso na estratégia de duas paradas,sem dúvida a mais correta.
A única chance do brasileirinho seria uma mudança na estratégia,e mesmo assim só para pensar no pódio e poder dançar o Moowalk.(ainda bem que não deu!)

Veio a parada,inicialmente parecia que tinham alterado a estratégia,com tanque cheio a "lá Nelsinho" iria até o fim sem parar mais,que nada,a bomba pifou e assim 1B teria que fazer mais uma parada,a casa caiu.

Webber então colocou na opção "Cruzeiro para a vitória" e seguiu tranquilo,para finalmente conquistar sua primeira vitória na categoria,e de quebra colocar Barrichello em segundo na estatistica dos pilotos que mais demoraram a vencer,coisas da vida.

Barrichello ainda teve que engolir a passagem de Button,afinal o ingles é o cara que disputa o campeonato e um ponto pode fazer muita diferença lá no final,e mais do que isso assitir sua queda de vice lider para quarto na tabela.

Sim,porque Vettel se não foi brilhante,fez tudo certo e levou sua Red Bull para o segundo posto cravando a segunda dobradinha da equipe das bebidas energéticas.(ah que falta farão aqueles pontos disperdiçados na Austrália),ainda assim o alemão agora é vice lider.
E fechando o pódio Felipe Massa,numa excelente corrida com um carro que é uma verdadeira m....,ponto para o brazuca,e também para Rosberguinho que terminou em quarto com sua Williams.

Alonso foi outro que fez uma corrida razoavel,conseguiu fazer a melhor volta da prova e terminou em sétimo,fungando no cangote de Barrichello.(Muito pouco para um Bi-campeão,mas é o que dá pra fazer com aquele trator!)

A Red Bull fez sua parte nestas duas provas,mas na proxima com o calor escaldante da Hungria a Brawn deve voltar a ponta,mas quem sabe não chove por lá.

Yeeessss!!!!!!!!

Assim Mark Webber,após longos e tenebrosos 130 GP´s comemorou sua primeira vitória na categoria maxima do automobilismo!Yeeeessssss!!!!!!!

Mais tarde eu volto com os pitacos!

Nurburgring- Pitacos pós classificação

Um treino maluco,repleto de surpresas e de tabus derrubados,assim foi o treino classificatório para o GP da Alemanha.

Mark Webber finalmente larga na ponta(primeiro tabu derrubado),após míseros 130 GPS,o australiano conquista o lugar de honra no grid,e mais que isso com a gasolina que carrega tem uma enorme possibilidade de vencer pela primeira vez amanhã.

Pelos lados da Brawn a aposta era classificar leve para poder confrontar as Red Bull,e seguindo essa cartilha Button e Barrichello foram para o trecho final da classificação com pouca gasolina,e quase deu certo,o que ninguém contava era com a volta que Webber encontrou.

Vettel hoje não teve o brilho costumeiro(certamente a pressão de correr em casa)ainda assim declarou que sua posição só não foi melhor porque errou,simples assim.
Esse cara não culpa carro,freio,embreagem ou equipe,ele simplesmente assume que não esteve bem o suficiente para lutar pela pole.

Mas até esse ponto tudo normal,as surpresas começaram do quinto posto para baixo,a começar pelas excelentes performance de Hamilton e Kovalento,o ingles mais leve chegou a brigar pela pole mas terminou em quinto,já o finlandes bem mais pesado conseguiu um ótimo sexto lugar,e não fazendo besteira deve fazer um boa prova amanha.

Agora,surpresa mesmo foi o sétimo lugar de Adrian Sutil(segundo tabu derrubado uma Force India no Q3),o alemão fez algo simplesmente surpreendente é o mais pesado de todos no Q3,arricaria dizer que existe a possibilidade de um pódio,pequena mas existe.

Os dois carros vermelhos sairam no lucro hoje,a equipe não tinha equipamento para andar entre os ponteiros,pela força das circuntancias conseguiu colocar os dois carros entre os dez primeiros,o objetivo é apenas somar pontos nada mais.

E para delirio do nosso parceiro Anselmo Coyote,Nelson Angelo Piquet,naquela que pode ser sua ultima corrida nesta temporada,conseguiu após 27 oportunidades superar seu parceiro Alonso em condição de largada(terceiro Tabu derrudabo),certamente uma obra do acaso,ainda assim motivo de festa na casa dos Coyote!

O treino de hoje foi de longe o melhor do ano até agora,a corrida promete ser bem movimentada,ainda mais com a possibilidade de chuva.

Minha aposta para amanhã,Webber seguido de Vettel e Barrichello.(Leandro posso mudar o palpite no Bolão?)

Grid de largada:

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min32s230 ( 22 voltas )
2°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min32s357 ( 22 )
3°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min32s473 ( 23 )
4°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min32s480 ( 20 )
5°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min32s616 ( 19 )
6°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min33s859 ( 21 )
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min34s316 ( 20 )
8°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min34s574 ( 22 )
9°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min34s710 ( 23 )
10°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min34s803 ( 24 )

11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min42s310 ( 14 )
12°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min42s318 ( 15 )
13°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min42s500 ( 17 )
14°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min42s771 ( 17 )
15°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min42s859 ( 14 )

16°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min32s190 ( 10 )
17°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min32s251 ( 11 )
18°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min32s402 ( 11 )
19°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min33s559 ( 11 )
20°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min32s423 ( 11 )*

* - punido por atrapalhar Alonso no Q1

No busão do Barrica

Nosso glorioso 1B mostra no Twitter como é dura a vida de piloto.

Corrigindo,nosso companheiro Gabriel Evers alertou esse escriba que a viatura em questão é do próprio piloto,tá consertado!

Video do dia

Olha só o que esses camaradas fizeram com um Lada,inacreditável!

Nurburgring - Impressões iniciais

O desenrolar dos ensaios mostrou que a luta ficará entre Brawn e Red Bull isso é fato,o melhor tempo de Hamilton hoje se deve muito mais a baixa gasolina carregada do que pelos novos componentes aerodinamicos.

Um fator que certamente definirá a pole será a temperatura da pista,na parte da manhã quando marcava 14ºC na pista,a Red Bull conseguiu obter uma performance melhor,já no periodo vespertino em que a pista registrou 21ºC,a Brawn de Button reapareceu na ponta,mas no final do treino acabou atrás de Vettel.

Outro detalhe interessante neste embate serão os pneus,a Bridgestone dessa vez levou pneus macios que se mostraram muito mais rápidos que os duros,pneus esses que não deram tanta vantagem assim para a Red Bull com a pista em temperatura baixa,como foi em Silverstone,ainda assim o time dos energéticos teria uma pequena vantagem se a temperatura da pista permancesse neste nivel,mas a previsão indica 19ºC amanhã na classificação,melhor para as Brawn.

Os brasileiros tentaram,Barrichello chegou a beliscar um quarto posto,acabou apenas em sétimo.
Nelsinho Piquet,que segundo um periodico alemão fará sua ultima corrida devido a uma clausula de performance(o que eu não acredito)até que foi bem,andou sempre muito perto de Alonso e terminou em 10º.
Felipe Massa que chegou a aparecer em alguns momentos entre os ponteiros,viu como a realidade é dura para os vermelhos,terminou apenas em 12º,e seu parceiro Raikkonen em 16º.

A Toyota,que segundo a midia especializada deve anunciar a qualquer momento sua retirada da categoria para o proximo ano,foi razoavelmente bem com Trulli,o italiano foi consistente o treino inteiro e terminou com a 5ºmelhor marca,deve fazer um bom treino amanhã.

A grande surpresa dessa sexta feira foi a Force India conduzida por Adrian Sutil,o alemão conseguiu um belo tempo,figurando entre os seis melhores,mas deve ficar nisso.Amanhã na melhor da hipóteses um Q2.

Outra noticia que andou agitando os bastidores é a saida de Bourdais,esse deve ser seu ultimo final de semana na categoria,será substituido pelo jovem espanhol Jaime Alguersuari de 19 anos que faz parte do programa de jovens talentos do time.(Tomara que ele continue com as colunas no Blog do Marcão -GP Series)