27 de agosto de 2015

Berger

O aniversariante do dia Gehard Berger (56) e Ayrton Senna.  GP do México 1990.

26 de agosto de 2015

Rapidinhas

TÉDIO
A corrida realizada no último domingo no circuito de Spa-Francorchamps esteve longe de ser boa. O domínio acachapante imposto pela Mercedes aos seus pares está deixando a categoria sem graça. Só para ilustrar, o segundo carro da equipe alemã cruzou a linha 38 segundos a frente do terceiro colocado. Definitivamente é outra divisão. Alguns dirão que aconteceram algumas brigas nas voltas finais, o que é verdade, mas ainda assim, foi pouco, muito pouco.

Ainda que equipes dominantes na categoria não seja nenhuma novidade na F-1, o fato é que a atual temporada está chata demais. E olha que a pista desta última etapa era sensacional....

É preciso mudanças urgentes no esporte, caso contrário, num futuro não muito distante, o interesse pela categoria máxima do esporte a motor será cada vez menor.

PNEU
Sebastian Vettel desceu a lenha na Pirelli após a explosão do pneu traseiro na última volta, logo após o contorno da temida curva Eau Rouge. Que fique claro, o jovem alemão não lamentou a perda do pódio e sim o risco enorme que correu. Apesar de muitos afirmarem que a Ferrari arriscou ao manter Vettel na pista com apenas uma troca, não é aceitável que um pneu exploda da forma como aconteceu. Uma coisa é a performance despencar, outra bem diferente é um pneu simplesmente explodir após o final de sua vida útil.

Na imagem acima, uma singela homenagem a Justin Wilson, falecido nesta semana, após acidente sofrido na penúltima etapa da Indy.

21 de agosto de 2015

GP da Bélgica - Programação

Para os amantes do automobilismo, dizer que o circuito de Spa Francorchamps é uma das melhores e mais belas pistas da F-1, é chover no molhado. Ainda assim, não me canso de destacar suas caracteristicas, ano após ano...

Logo após a largada, vem a curva Source e suas confusões...

Quem escapa ileso, segue pisando fundo no acelerador, numa descida violenta até encontrar uma subida acentuada com um "esse". 

Chegando  na curva Eau Rouge, feita com pé embaixo a 300 km/h - curva tinhosa. Uma puxada para a esquerda, e outra para a direita - estilo faca nos dentes - na sequencia o piloto continua afundando a bota numa longa reta...

Logo após um trecho repleto de curvas de alta velocidade como a Blanchimont (a curva mais rápida do mundo), Malmedy, Stavelot, entre outras...

Culminando na conhecida curva Bus Stop, fazendo a ligação com a reta dos boxes e onde tudo recomeça.

A pista belga é cheia de desafios para pilotos e engenheiros. A mistura de curvas de alta e baixa, faz dessa pista um verdadeiro quebra cabeça para que as equipes consigam encontrar o acerto ideal para suas máquinas.

E como se tudo isso não bastasse, o tempo é sempre um atrativo a mais em Spa-Francorchamps.

20 de agosto de 2015

Raikkonen na Ferrari até 2016

A Ferrari comunicou oficialmente nesta quarta-feira a renovação do contrato de Kimi Raikkonen. O novo contrato será valido até o final da próxima temporada.

Ainda que o time italiano tenha destacado o bom ambiente entre sua atual dupla de pilotos como um dos fatores que pesaram na renovação, a verdade é que o atual presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, não aceitou desembolsar a quantia pretendida pela Williams para liberar Valtteri Bottas.

Com a permanência de Kimi na Ferrari, o esperado efeito dominó morre na casca. Ou seja, mudanças nas equipes do chamado primeiro escalão ficam transferidas para o próximo ano.

19 de agosto de 2015

Próxima parada: Spa


A cada ano a sensação se repete...

 Após o período de férias na F-1, a ansiedade pelo regresso da categoria só faz aumentar nessa semana  que antecede uma das mais fantásticas pistas do atual calendário da categoria, Spa-Francorchamps.

A pista belga é repleta de desafios.  A mistura de curvas de alta com curvas de baixa, fazem do circuito um verdadeiro quebra cabeça para pilotos e engenheiros. E para apimentar ainda mais a situação, o tempo é completamente maluco neste quadrante do planeta. Não é raro chuva numa parte da pista e tempo seco em outra...

Além de toda sua tradição e mistérios, Spa Francorchamps abriga uma das mais desafiadoras curvas da F1, a famosa curva Eau Rouge. 


Que venha Spa...


18 de agosto de 2015

Rocket

Nelson Piquet Souto Maior, a bordo da Brabham BT52, nas ruas do Principado. Sem dúvida alguma, um dos mais belos carros da história da categoria...

17 de agosto de 2015

A imagem do fim de semana

Thiago Camilo o vencedor da Corrida do Milhão...

Há duas semanas  em Curitiba, Thiago Camilo sofreu um dos acidentes mais espetaculares da história da categoria. Apesar da plasticidade do acidente, o piloto saiu com algumas lesões na perna esquerda, mas o carro foi todo destruído. As duas únicas partes aproveitadas foram o motor e a suspensão dianteira...

A equipe saiu praticamente do zero, reconstruindo o carro em tempo recorde. O trabalho foi coroado com uma bela vitória de Thiago Camilo, neste final de semana em Goiânia. Foi a  a terceira vitória do piloto na Corrida do Milhão.

FROM ZERO TO HERO...

14 de agosto de 2015

Retrô - 641

Em 1990 a Ferrari incorporava ao modelo 641, uma grande inovação tecnológica, o  câmbio semi-automático. Avanço significativo para a época...

Foi com esse modelo que a Ferrari voltou a lutar pelo campeonato após longo e tenebroso inverno. O time italiano lutou bravamente contra a McLaren Honda durante toda a temporada. Foram seis vitórias na temporada, cinco de Alain Prost e uma de Nigel Mansell.

Conta a lenda que Nigel Mansell demorou para se acostumar com o novo sistema. Para não cometer erro ao acionar o novíssimo sistema com borboletas, Mansell utilizava luvas com cores distintas. Azul na mão que aumentava a marcha e vermelho na mão que reduzia...